Sport
Die Weichen für eine Zwei-Stopp-RACE
Zwei-Stopp-RACE
Nico Rosberg (Quelle: Pirelli)
JFM Joey Franco -
Mercedes-Pilot Nico Rosberg gegangen schnellsten sowohl in der freien
Training in Monaco heute Einstellung schnellste Zeit in den Morgen
auf dem P Zero Yellow weichen Reifen, und dann geht am schnellsten wieder in die
Training in Monaco heute Einstellung schnellste Zeit in den Morgen
auf dem P Zero Yellow weichen Reifen, und dann geht am schnellsten wieder in die
Mercedes-Pilot Nico Rosberg gegangen schnellsten sowohl in der freien
Training in Monaco heute Einstellung schnellste Zeit in den Morgen
auf dem P Zero Yellow weichen Reifen, und dann geht am schnellsten wieder in die
Nachmittag, diesmal mit dem Pirelli P Zero Red supersoft. Sein
schnellste Zeit 1m14.759s in FP2 war fast eine Sekunde schneller als die
Äquivalent Zeit im letzten Jahr.
Pirelli-Motorsportchef Paul Hembery sagte: "Mit Monaco immer
einer der Schaltungen, die die auffälligste Grad der Spur
Evolution am Wochenende das ganze Jahr über, es ist schwer zu ziehen
viele eindeutige Schlussfolgerungen aus den ersten beiden freien Trainings,
obwohl es bereits eine Vorstellung von der Hackordnung. So weit sind wir
sehen einen Unterschied von bis zu einer Sekunde pro Runde zwischen den beiden
Verbindungen, die in Einklang mit unseren Erwartungen an diesem Punkt ist, aber
würden wir erwarten, diese Lücke zu kommen, wie das Wochenende geht weiter. mehr
Gummi geht auf die Strecke über das Wochenende bedeutet auch, dass die Autos
weniger gleiten: die wiederum verlangsamt den Verschleiß und
Abbau noch mehr - und das ist nie besonders hoch in Monaco
sowieso. So weit, würden wir sagen, dass die Teams auf Kurs sind, um zwei zu machen
Anschläge während des Rennens - man scheint sehr gut möglich, auch - aber wir haben ein
viel besseres Bild nach dem Qualifying am Samstag, ist die, wenn wir können
eine genauere Prognose in repräsentativen Streckenbedingungen. Wir
heute gesehen, dass wie üblich, Verkehr wird eine entscheidende Rolle bei der Festlegung spielen eine
schnellen Zeit in Monaco, aber die rasche Aufheizzeit des supersoft
Verbindung ermöglicht die Autos um bis zu beschleunigen sehr schnell und maximieren
ihre Ein-Runden Tempo. "
Das Rennen wurde nur von außerhalb der Top drei wurde im Qualifying auf gewonnen
10 Gelegenheiten seit 1950. Auf den meisten dieser Gelegenheiten, nasses Wetter
interveniert, um den Auftrag mischen. Die Prognose für Samstag ist derzeit
trocknen. Der günstigste Startplatz der Monaco Grand Prix jemals gewonnen wurde
aus ist 14..
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